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RID 2019 – Transporte de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril

Última modificación el 1 de julio de 2019

Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril (RID 2019)

EL pasado 26 de noviembre de 2018 se publicó en el Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) la  Directiva (UE) 2018/1846 de la Comisión, de 23 de noviembre de 2018, por la que se modifican los anexos de la Directiva 2008/68/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre el transporte terrestre de mercancías peligrosas. Mediante esta disposición, se introdujo el Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID 2019) en el ordenamiento jurídico comunitario. Este reglamento es aplicable desde el 1 de enero de 2019.

Se ha de tener en cuenta que el RID 2019 es el texto enmendado del RID 2017. Con la salvedad de que se le han añadido las enmiendas aprobadas en la 55.ª sesión del Comité de Expertos para el Transporte de Mercancías Peligrosas. La finalidad de estas enmiendas es la de adaptarlo al progreso científico y técnico.

1. Introducción al RID

EL RID 2019, es la norma básica de referencia en materia de transporte nacional e internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril. Es aplicable en los estados parte del COTIF. En ella se establecen unas normas uniformes para regular seguridad durante este tipo de transportes.

Este Reglamento está armonizado con las Recomendaciones relativas al transporte de mercancías peligrosas de las Naciones Unidas; que sirven como normativa esencial para el transporte multimodal de mercancías peligrosas.

Asimismo, está estrechamente coordinado con los reglamentos que regulan el transporte de mercancías peligrosas por carreta (ADR) y vía navegable (ADN).

1.1.  Ámbito de aplicación del RID

Este Reglamento es aplicable a:

  1. 1. Los transportes internacionales por ferrocarril de mercancías peligrosas en el territorio de los Estados participes del RID
  2. 2. Los transportes nacionales por ferrocarril de mercancías peligrosas
  3. 3. Los transportes complementarios del transporte por ferrocarril, al que sean aplicables las Reglas uniformes CIM, con sujeción a las disposiciones internacionales que rigen los transportes efectuados por otro medio de transporte
  4. 4. Las actividades contempladas en el anexo del RID.

A nivel internacional, se aplica en 44 países de Europa, Asia y Norte de África.

Nota: Las Reglas uniformes CIM son las Reglas relativas al contrato de transporte internacional de mercancías por ferrocarril (CIM)». Estas constituyen el Apéndice B del Convenio relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril (COTIF), hecho en Berna el 9 de mayo de 1980.

2. Publicación del RID 2019 en España

El período transitorio de este Reglamento se había establecido hasta el 30 de junio de 2019. Sin embargo, la versión en castellano del RID se publicó en el Boletín Oficial del Estado Español el 18 de junio de 2019, bajo la siguiente denominación:

Texto enmendado del Reglamento relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril (RID 2019). Apéndice C del Convenio relativo a los Transportes Internacionales por Ferrocarril (COTIF), hecho en Berna el 9 de mayo de 1980; con las Enmiendas adoptadas por la Comisión de expertos para el transporte de mercancías peligrosas en su 55.ª sesión celebrada en Berna el 30 de mayo de 2018.

3. Novedades aportadas con el RID 2019

El texto íntegro del RID 2019 contiene nuevas disposiciones que tienen en cuenta el progreso técnico y científico en el ámbito de las mercancías peligrosas. Lo que contribuye a un transporte más seguro en un modo de transporte limpio y eficientemente energético como es el ferrocarril.

Entre las principales novedades se incluye:

  • 12 nuevos números ONU para artículos que contienen sustancias peligrosas en su interior.
  • Revisión completa de los códigos de clasificación de sustancias corrosivas (mercancías peligrosas de clase 8).
  • Creación de 2 nuevas instrucciones de embalaje para el transporte de baterías de litio defectuosas.
  • Introducción de nuevos sistemas de control estadístico mediante ensayos destructivos para ciertas botellas utilizadas en el transporte de gases.

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Por: Núria Carreras i Roca

Dpto. Consultoría

Tandem HSE, SL

Tel. 93 418 19 12


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